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Nueva York (Independent).- Los precios del petróleo subieron más de 115 dólares (86,47 libras) por barril el lunes 9 de marzo, debido a que la escasez de combustible provocó racionamiento y violencia en sur del Asia, mientras la guerra con Irán continúa estrangulando la ruta energética más crítica del mundo.
El crudo Brent subió a 115,31 dólares (86,47 libras) por barril, un 24 % más que el cierre del viernes y su nivel más alto desde 2022, mientras la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán entraba en su segunda semana. El estrecho de Ormuz permaneció prácticamente cerrado para la mayoría de los operadores.
El crudo West Texas Intermediate alcanzó los 116,33 dólares (87,41 libras), un 28 % más. El crudo Brent no se ha negociado a los niveles actuales desde que Rusia invadió Ucrania en 2022.
El aumento de los precios de la energía está provocando racionamiento y cierre de gasolineras en el sur de Asia, que depende de las importaciones.
En Sialkot, Pakistán, un hombre abrió fuego en una gasolinera el sábado después de que los trabajadores se negaran a llenar bidones, matando a un trabajador e hiriendo gravemente a otros dos. Por otra parte, un hombre murió en Karachi en otro altercado en una cola para repostar.
Pakistán aumentó el viernes 6 de marzo los precios de la gasolina en PKR55 (£0,15) por litro, el mayor incremento de la historia, a PKR321 por litro, después de semanas de advertencias de que su exposición al suministro vinculado a Ormuz estaba entre las más altas de cualquier mercado emergente.
En Bangladesh, las autoridades adelantaron el lunes las vacaciones universitarias del Eid como medida de emergencia para reducir el uso de electricidad y aliviar la presión del combustible después de que Qatar suspendiera las entregas de gas natural licuado (GNL).
Los funcionarios dijeron que los campus universitarios consumen grandes cantidades de electricidad para las residencias, las aulas, los laboratorios y el aire acondicionado, y que el cierre anticipado ayudaría a aliviar la presión sobre el sobrecargado sistema eléctrico del país.
Cinco de las seis fábricas de fertilizantes del país también han cerrado.
Bangladesh ya impuso límites diarios de combustible la semana pasada (los motociclistas tienen un límite de dos litros, los automóviles privados de 10) después de que las compras de pánico vaciaran las estaciones de servicio en todo el país.
“Aproximadamente el 95 por ciento de nuestro combustible debe ser importado”, afirmó Bangladesh Petroleum Corporation, instando a los consumidores a no acaparar.
Mientras tanto, las economías más grandes también se ven afectadas. Japón anunció el domingo que había ordenado a un centro nacional de almacenamiento de reservas de petróleo que se preparara para una posible liberación de crudo, la primera directiva de este tipo desde 2022.